양주 버스 3-2
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을버스 3-2번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 경기도 양주시 남면 신산리(비룡성당.우체국) | 종점 | 경기도 동두천시 생연동(동두천시청.중고등학교) | ||
종점행 | 첫차 | 06:35 | 기점행 | 첫차 | 06:35 |
막차 | 20:42(주말, 공휴일)/21:40(평일) | 막차 | 21:25(주말, 공휴일)/21:40(평일) | ||
배차간격 | 20~60분 | ||||
운수사명 | 인가대수 | 6대[1] | |||
노선 | 비룡성당.우체국 - 남면사무소 - 한국외식과학고 - 남면소방서 - 원당저수지입구 - 봉암삼거리 - 봉암리 - 봉암초교 - 광귀동 - 정감교 - 골말 - 상패초교 - 선업교 - 생연중학교 - 지행역3~4번출구 - 지행초교 - 불현동주민자치센터 - 기상아파트 - 조흥아파트 - 못골 - 생연1동주민센터 - 동두천시청.중고등학교 | ||||
2. 개요 [편집]
양주시 마을버스 TOP3. 전체 정류장 목록
3. 역사 [편집]
- 2009년에 신설되었다. 당시엔 2009년식 e카운티로 운행했다.
- 2010년에 17-1번이 3-4번으로 바뀔 때 06년식 e카운티가 1대 넘어 왔다.
- 2011년에 신암운수/현성교통 최초로 e카운티 투도어를 증차분으로 투입했다.
- 2012년에 3번에 있던 2002년식 카운티가 e카운티로 대차되면서 3-2번으로 넘어왔다. 현재는 다시 3번으로 복귀.
- 2013년에 3번에 있던 2004년식 e카운티가 레스타로 대차되면서 3-2번으로 넘어왔다. 신암운수/현성교통 최초로 출고한 레스타 차량이다.
- 2015년에 뉴카운티 유로6 투도어가 투입되면서, 기존에 있던 8028호가 3-1번으로 넘어갔고 2006년식 e카운티는 예비차로 격하되었다.
- 2016년 7월에 8107호가 뉴카운티 유로6 대응 사양으로 교체되었고, 상용차로 변경되었다.
- 2016년 11월에 8006호랑 8110호가 트레이드되어서 8107호만 유일한 3-2번 원도어가 되었다. 8110, 8900, 8901은 투도어.
- 일자미상으로 뉴카운티 1대가 증차되었다.
- 2018년 4월 30일에 뉴카운티 1대가 증차되었다.
- 2020년 11월 일자미상으로 현성교통 최초의 카운티 뉴브리즈 1대가 투입(증차)되었다.
4. 특징 [편집]
- 양주시 면허 마을버스지만, 아이러니하게도 동두천시 수요가 더 많이 뽑힌다. 따라서 양주마을버스면서도 동두천마을버스 역할도 겸하는중.
- 지선으로 3-4번이 있다. 자세한것은 문서참조.
- 수요가 엄청나게 많지만, 그린시티나 에어로시티급 중대형버스가 투입되지 않는다, 왜냐면 이 노선이 다니는 길이 매우 험하기 때문.[3]
- 경쟁노선으로 51번이 있다. 두 노선 모두 우리은행~현진아파트, 인곡마을~비룡성당까지 상당히 겹치지만, 51번의 경우 시내일반버스로 운행해서 비교적 적은 요금인 마을버스 3-2번이 더 수요가 많다.
4.1. 시간표 [편집]
5. 연계 철도역 [편집]
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